Принцип работы K-jetronic Нажатие на педаль акселератора активирует дроссельную заслонку, которая открывается. Воздух, поступающий через заслонку, воздействует на напорный диск воздушного расходомера. Диск при этом смещается, что обеспечивает движение плунжера дозатора-распределителя.Apr 18, 2016
Принцип действия системы KЕ-Jetronic Подпорное давление в нижних полостях дифференциальных клапанов дозатора-распределителя уменьшается. Верхние полости дифференциальных клапанов увеличиваются и к форсункам впрыска поступает больше топлива. Смесь становиться обогащенной.
Jetronic — коммерческое обозначение систем впрыска топлива (СВТ), разработанных немецкой компанией Robert Bosch GmbH для автомобильных бензиновых моторов и широко применявшихся в европейском автомобилестроении с конца 1960-х до 2000-х годов (ту или иную систему Jetronic использовали все без исключения европейские ...
Чем отличается механический инжектор от электронного инжектора? Электронный инжектор подает электронный импульс за счет которого форсунки открывают подачу топлива, а форсунки механического инжектора открываются за счет давления создаваемого в системе.
Для начала нужно четко запомнить, что система КЕ – это механическая система непрерывного (постоянного) впрыска топлива с элементами электронного управления (именно механическая!), поэтому диагностика и регулировка выполняются в первую очередь механической системы. устройство КЕ-Jetronic простым языком.
Дозатор-распределитель, регулятор давления управления и давления топлива. Дозатор-распределитель КЕ-Jetronic не требует устанавки регулятора управления давления на блоке цилиндров двигателя, он имеется в дозаторе распределителе. При этом давление управления подводится к дифференциальному клапану.
Двигатель не стабильно работает или повторно не запускается
Система КЕ-Джетроник ⭐ является модификацией системы К-Джетроник и представлена на рисунке. В своей основе она повторяет конструкцию базовой системы ...
Принцип действия системы K-Jetronic ... При нажатии педали газа открывается дроссельная заслонка. Проходящий через нее воздух перемещает напорный диск расходомера ...
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ «KE-JETRONIC». Система работает следующим образом. Топливо из бака с помощью электронасоса через гидроаккумулятор и топливный фильтр
В системе впрыска K-Jetronic топливо под давлением поступает к форсункам, установленным перед впускными клапанами во впускном трубопроводе (коллекторе).
Какой-то образовался в голове клин :) У механического впрыска (у КЕ тоже самое) при поднятии лопаты льют одновременно все форсунки.
Система впрыска топлива работает следующим образом. Электронасос обеспечивает подачу топлива из топливного бака к дозатору-распределителю системы впрыска ...
Диагностика (бензонасос работает). • Постучать легенько по тарелке расходомера. До появления сопротивления люфт хода тарелки должен ...